ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਚੀਨ ਦੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੀਨੀਅਰ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਇਲਸ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਤੋਂ, ਗਲੋਬਲ ਕੰਟੇਨਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ.ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ 20 ਫੁੱਟ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ 27 ਟਨ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਇਲਸ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ 800 × 800mm ਪੂਰੀ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਗਲੇਜ਼ਡ ਟਾਈਲਾਂ, ਫਿਰ ਇਹ ਲਗਭਗ 1075 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਭਾੜਾ ਸਿਰੇਮਿਕ ਟਾਈਲਾਂ ਦੀ ਇਕਾਈ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕਾ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਮਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਤੈਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੋਈ ਵੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ, ਮੋਜ਼ੇਕ ਉਦਯੋਗ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਹੈ.ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁੱਖ ਮੰਜ਼ਿਲ ਖੇਤਰ ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।ਹੁਣ ਕੱਚ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਮੋਜ਼ੇਕ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕੱਚ, ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਈ ਛੋਟੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਏ।ਕੌੜੀ ਸਰਦੀ ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆ ਗਈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-26-2021